1010GVyvážecí traktor

Přesnost a síla ovládání ramena nakladačů řady G.’.je nevídaná. Nové ovladače, zjednodušená sběrnice CAN a zefektivněné elektrické systémy přinášejí ramenu větší výkon, rychlost a přesnost. Aktualizace snižují citlivost závady a urychlují odstraňování závad. Počet pojistek byl snížen díky ovladačům, které rozeznají situace nadměrného proudu a přeruší napájení, když je potřeba chránit zařízení.

Volitelné IBC je dostupné pro rameno CF5. Rameno se snadno používá a přesně ovládá: obsluha stroje ovládá špičku ramene přímo namísto toho, aby ovládala nezávislé pohyby kloubu ramene. Systém také zančně snižuje množství potřebných ladicích parametrů a zvyšuje odolnost kontrukce ramene a hydraulických válců.

Systém má předem definované limitní hodnoty a nastavuje práci ramena v těchto limitech podle potřeby. Systém IBC má také samostatnou předem naprogramovanou opci pro vykládání, kde jsou více používány silné pohyby ramena a hlavního ramena.

V poslední verzi 2.0 chytrého ovládání ramena byla vylepšena přesnost ovládání drapáku zejména u dalekých dosahů. Software používá informace o poloze drapáku a rychlost otáčení u dlouhých dosahu odpovídá rychlosti otáčení u krátkých dosahů.

Elektrické tlumení konce válce

Systém IBC má také elektrické tlumení konce pro všechny hlavní směry pohybu ramena. Systém jemně tlumí pohyby konce válce a zastaví silné náklady v koncové poloze, což dělá řízení plynulejším a také zlepšuje odolnost ramena.

Nastavení obsluhy

Obsluha stroje může nastavit celkovou rychlost systému IBC podle jejích potřeb. Může také nastavit rychlost mezi různými častmi ramena nebo ji změnit pomocí prodlužovacího ramena ručně během práce. Systém se zapíná a vypíná stisknutím tlačítka.

Přečtěte si více

Přizpůsobivé ovládání hnacího ústrojí je jedinečná standardní funkce dostupná pouze u lesnických strojů řady G společnosti John Deere. Tento ovládací systém, který zlepšuje schopnost jízdy a zvyšuje produktivitu. Obsluha stroje si vybere požadovaný režim jízdy (Eco, Normal, Power) pro pracovní podmínky a systém automaticky nastaví otáčky motoru’tak, aby odpovídaly zatížení stroje a udržuje konstantní rychlost jízdy i při vysokém zatížení. Ovládání hnacího ústrojí zajišťuje, že dieselový motor běží hladce a používá účinně dostupné množství trakční síly během situací s vysokým zatížením. Byla také vylepšena reakce plynového pedálu a řízení rámu bylo vylepšeno chytrým elektronickým filtrováním.

Motor John Deere 4045, 4,5 l

• Výkon 131 kW (1900 ot/min)
• Točivý moment 730 Nm (1400 - 1600 ot/min)

Trakční síla

• Pneumatiky 24,5: 150 kN
• Pneumatiky 26,5: 160 kN

Hydraulická soustava Nízkoobjemové čerpadlo 120 cm3

Rameno

• John Deere CF5
  • dosah 8,5 m tai 10 m

Nakládací plocha

• nový design, dobrá viditelnost místa nakládací plochy
• úzká nakládací plocha 3,5 m²
• široká nakládací plocha 4,0 m²

Nakládací kapacita 11 tun

Řídicí systém TimberMatic

VOLITELNÁ PŘÍSLUŠENSTVÍ

Pevná kabina nebo kabina s otáčením a vyrovnáváním.

Inteligentní ovládání ramen IBC

Dvě možnosti délky krátká 9055 mm, dlouhá 9455 mm

Možnost základny se 2 koly v zadní části: krátká 4800 mm, dlouhá 5200 mm

Pneumatiky

• 6 W: 34 a 24,5 nebo 26,5
• 8 W: 24.5 nebo 26.5

ROZMĚRY

Minimální hmotnost s otáčením a vyrovnáním kabiny

• 6 W, 24,5 - pneumatiky: 14 950 kg
• 6 W, 26,5 - pneumatiky 16 050 kg
• 8 W, 24,5 - pneumatiky 16 600 kg
• 8 W, 26,5 - pneumatiky 17 600 kg

Minimální šířka s pneumatikami řady 700

• 24.5: 2780 mm
• 26.5: 2790 mm

Úhel otáčení +44^o

Verze vyvážecího stroje 1010G a je dostupná pro těžbu dřeva v měkkém terénu. Vzdálenost mezi nábojem předního a zadního kola v zadní nápravě je o 390 m delší, než u standardního modelu. Výkon a poloměr otáčení jsou stejné jako u standardního stroje vybaveného podvozkem. Dlouhý podvozek přonáší stasbilitu při navigování přes překážky. Spodní přítlak na půdu zadního rámu dělá stroj vynikající volbou pro těžbu v měkkém terénu a umožňuje větší zatížení se stejným přítlakem na půdu. 

Na špičce otočného výložníku nejsou žádné díry, konzoly nebo další příslušenství, které by mohly oslabit výložník nebo způsobit náchylnost k poškození. Hadice a kabely jsou zakryté konstrukcí výložníku a bylo změněno vedení hadic mezi hlavním a otočným výložníkem a uvnitř sady nástavce.

Přečtěte si více

Pohodlí v kabině je faktorem produktivity. Kabina lesnického stroje John Dere je pohodlné a ergonomické pracovní prostředí. Kabina je dostupná jako pevná nebo otáčivá a vyrovnávací verze.

Vyrovnávací a otáčivá kabina pomáhá obsluze stroje udržovat správný pracovní postoj k zabránění napětí na zadní oblasti a oblasti ramen. Obsluha může sedět vzpřímeně i na nerovném terénu a kabina se může otáčet ve všech směrech, aby směřovala k pracovní ploše.   Kabina má více prostoru pro nohy vpředu a sedadlo má dvě různá nastavení výšky. Ověřená a účinná absorpce vibrací zlepšuje dále pracovní podmínky. Funkce vyrovnávání a otáčení jou u lesních strojů volitelné. Pokud nejsou tyto opce vybrány, je kabina pevná.

Pro přestávky na jídlo má kabina malou troubu a chladničku. Materiály interiéru’ kabiny byly vybrány tak, aby se snadno čistily. Materiár podobný kůži na sloupcích v interiéru se snadno čistí. Neoprenové lopatky stěrače jsou odlnější, než lopatky z přírodní gumy. Ergonomické sedadlo, klimatizace a topení, sluneční clony a stínítka a stěrače bočních oken zvyšují pohodlí kabiny.  V tmavých částech dne je potřeba dostatek světla, proto stále zlepšujeme umístění světel a výhled během podzimu a zimy.

Díky nosnosti 11 tun, lehkému zadnímu rámu, velkému nájezdovému úhlu a výkonnému motoru FT4 kombinovanému s volitelnými pneumatikami 26,5”, dlouhým zadním podvozkem a IBC je 1010G velmi univerzálním vyvážecím strojem pro probírku. Jízda přes příkopy je velmi hladká a údržba snadná.

Vyvážecí stroj 1010G byl navržen společností BMW Design Works. Zvláštní pozornost byla věnována snadné údržbě: velký panel na pravé straně kapoty motoru lze otevřít a horní část lze sklopit dopředu. Palivová nádrž se přesunula dopředu a do uvolněného prostoru za kabinou byl přidán hydraulický modul. Hydraulické součásti v tomto modulu jsou snadno dostupné pro údržbu.

Řídicí systém TimberMatic a uživatelské rouhraní u vyvážecích strojů řady G byly dále vyvinuty a zdokonaleny tak, aby se udržela provozní spolehlivost’ lesnického stroje. Timbermatic má nakonfigurovatelné uživatelské rozhraní, ovládání tempomatu a zobrazení sklonu. Nová verze software navíc umožňuje dálkový přístup (RDA) k displeji přes Internet (MTG nebo jiný modem). RDA umožňuje rychlejší odstraňování problémů pracovníky údržby a tím vylepšenou dobu životnosti’ stroje.

Vyvážecí stroje mají tři moduly: pro kabinu, přední rám a zadní rám. Diagnostika ’ odstraňování problémů stroje Timbermatic je podrobnější a názornější. Sběrnice CAN zvyšuje spolehlivost elektrického systému: jednoduchá, méně připojení, určená sběrnice pro motor a základní stroj.

Mapy TimberMatic jsou standardnní funkcí lesnických strojů John Deere. Na základě údajů v reálném čase z Map do TimberManager distribuovaných cloudovou službou může zhotovitel pokračovat v produkci lesnických strojů a zbývající práce na pracovišti a plánovat další práce.

Motory Final Tier 4 John Deere splňují požadované emisní předpisy a současně přinášejí více výkonu a točivého momentu. John Deere 4045 PowerTech Plus, výkon 4,5 litrových čtyřválcových motorů ’ je 131 kW. Motor je také Stage V-ready.

Zejména rozsahy nízkých otáček mají větší točivý moment. Motor FT4 John Deere má nejvyšší točivý moment ve své třídě a široký rozsah otáček za minutu. Otáčky motoru’ za minutu zůstávají během velkých a rychlých změn v zatížení stálé. Lepší spojka výkonného dieselového motoru s mocnými výsledky ve vylepšené trakční síle a vynikající manévrovatelností v lese. Motor FT4 a celé palivové potrubí může používat 20 % biodiesel.