Systém AutoTrac je určen ke zvýšení vaší produktivity prostřednictvím snížení provozních nákladů a navýšení efektivity automatického řízení. Snadno zvládá jízdu po přímých i zakřivených drahách a práce za snížené viditelnosti je pro něj hračkou. Poté, co jednou zažijete výhody systému AutoTrac, už se nikdy nebudete chtít vrátit ke dřívějšímu způsobu práce.
Získejte možnost bezpečného zálohování dat a nastavení AutoTrac, jako jsou přesahy stroje a nářadí, hranice polí a naváděcí linie v Operačním středisku John Deere.
Sady automatického řízení u nových traktorů
AutoTrac Universal pro starší stroje a stroje, které nejsou značkou John Deere
Při spárování s přijímačem StarFire a displejem GreenStar řídicí sada stroje doplňuje součástky, které automaticky řídí stroj. Bez ohledu na řídicí sadu pomáhá přijímač a displej standardizovat provozní zkušenost mezi různými stroji v provozu. Snižuje to učební křívku pro novou oblsuhu a usnadňuje obsluze zaměřit se na celkovou optimalizaci stoje.
Jsou dostupné tři různé opce:
Integrovaná řídicí jednotka AutoTrací
Integrovaná řídicí jednotka je těsně připevněna do řídicího systému na stroji a proto tedy poskytuje optimální přesnost.
AutoTrac Universal
Univerzální systém není zabudován do stávajícího systému řízení a může se mezi stroji přesunovat.
Řídicí jednotka AutoTrac
Řídicí jednotka AutoTrac je za provozu nainstalovaný, integrovaný systém AutoTrack, který je dostupný u starších strojů značky John Deere a ostatních strojů
Aplikace po vzejití vyžadují vyšší přesnost
AutoTrac je řešení automatického navádění, které poskytuje obluze přesnost, kterou vyžadují od přijímače StarFire. AutoTrac pracuje s jednou ze tří dostupných úrovní signálu , aby splnil požadavky provozu.
Pro displej je provedena aktivace AutoTrac. Stupeň přesnosti je stanoven přijímačem SF1 v základně, SF2, SF3 nebo RTK.
Stupeň přesnosti je stanoven přijímačem SF1 v základně
Stupeň přesnosti SF2 (volitelné, vyžaduje připravený přijímač SF2)
Stupeň přesnosti RTK (volitelné, vyžaduje připravený přijímač SF2)
Stupeň přesnosti je stanoven přijímačem SF1 v základně
Stupeň přesnosti SF3 (volitelné, vyžaduje připravený přijímač SF3)
Stupeň přesnosti RTK (volitelné, vyžaduje připravený přijímač SF3)
AutoTrac snižuje množství překryvů
AutoTrac udržuje rychlost
Farmaření vyžaduje více přejezdů To vyžaduje způsob navádění s vysokým stupněm opakovatelnosti pro minimalizování překryvů (další náklady na osivo, hnojivo, chemikálie a strojní hodiny) a vynechání (ztráta výroby).
Zachování nejlepší kvality plodin je důležité ve všech zemědělských operacích a je obzvláště obtížné při postupech, které vyžadují více přejezdů na poli. AutoTrac vytváří konzistentnější rozestup řádků, snížení potenciálu pro škody na úrodě s následnými přejezdy přes pole,
Universitní studie prokázaly, že obluha má tendenci překrývat 5 až 13 procent během celého dne , což by znamenalo až 60 cm překrytí s 6 m zavedením orby. To znamená, že farmář se 740 akry ve skutečnosti pracuje a platí za 815 akrů.
Snížením překryvů pomocí Autotrac pokryjete více půdy za stejnou dobu a snížíte vstupy, jako jsou chemikálie, hnojivo, palivo, práce a strojní hodiny.
| AutoTrac snižuje množství překryvů |
|
| Pole 1 |
4,72 procent |
| Pole 2 |
8,03 procent |
| Pole 3 |
12,74 procent |
| Průměr: |
8,50 procent |
| Přesnost GPS versus ruční přesnost |
|
Asistovaný systém řízení AutoTrac významně zvyšuje produktovitu obsluhy udržením konstatntní přesnosti a účinnosti. Obsluha zůstává pozornější , když je na poli, a dokáže se soustředit na nastavené nastavení a měnící se podmínky na poli, AutoTrac také umožňuje obsluze jistě vytvořit rovnoměrně rozmístěné řádky po západu slunce i v dešti, prachu nebo mlze.
AutoTrac zvyšuje produktivitu
AutoTrac umožňuje obsluze udržet optimální pracovní rychlost pro konkrétní aplikaci. To pomáhá udržet špičkový stroj a zavést výkon, což má za následek stejnoměrné pole. Konstantní rychlost také umožňuuje pokrytí více akrů za den u těch aplikací, které vyžadují vyšší rychlosti, jako je rozprašování.
AutoTrac také zlepšuje pohodlí obsluhy, protože obsluha má čas soustředit se na zavedené úkoly.
Menší stlačování půdy s AutoTrac
Jak se zeměděllské traktory a polní zařízení stívají větší a těžší, je větší zájem o stlačování ůdy. Těžké zařízení a zemědělské nářadí mohou způsobit poškození struktury půdy. Struktrura půdy je důležitá, protože určuje schopnost půdy udržet a vést vodu, živiny a vzduch potřebný pro kořenovou aktivitu plodin.
Pomocí AutoTrac mohou farmáři optimalizovat počet přejezdů a snížit stlačování půdy. Obsluha může navíc omezit přepravu mezi určitými řádky a zabránit stlačování oblasti řádků.
AutoTrac umožňuje výrobcům použít stejné davní uličky každý rok a tím obětovat malou část pole ve prospěch žádné kolové přepravy na většině polí. Omezení dopravy na konkrétní uličky také poskytuje pevný půdní povrch pro účinnější provoz traktoru.
Bez použití AutoTrac během prací na poli je tendence k přejíždění za účelem překrytí. Každý přejezd nad polem za špatných podmínek může způsobit významné poškození půdy.
AutoTrac umožňuje obsluze použít řízení dráhy účinněji atím minimalizovat stlačování půdy. Navíc AutoTrac umožňuje obsluze stroje zvolit z řady režimů navádění včetně rovné stopy, AB stop, adaptivních křivek, kruhové stopy a stopy přesunu. Tyto možnosti udržení jízdní stopy umožňují obsluze zzvolit stopu nejvhodnější pro pole a podmínky snižující počet přejezdů potřebných k pokrytí pole. tyto možnosti udržení jízdní stopy umožňují obsluze zzvolit stopu nejvhodnější pro pole a podmínky snižující počet přejezdů potřebných k pokrytí pole.
Nerovná stopa
Režim nerovná stopy pomáhá obsluze automatickým řízením řádků zakřiveného směru v terénu, který neumožňuje použít rovné řádky (naklánějící se kopce nebo obrysy)Při jízdě v režimu nerovné stopy myslete ena tyto hlavní zásady:
| Jednoduchá křivka |
|
S-křivka |
|
| Uzavřená |
|
Závodní dráha |
|
| Spirála |
|
Kružnice |
|
Mohou být použity dva různé režimy podle typu křivek, které mají být vytvořeny: adaptivní křivky a/nebo A/B křivky.
Dráha adaptivní křivky
Zakřivená stopa umožňuje řidiči nahrát ručně projetou zakřivenou dráhu. Obsluha má pomocí displeje GreenStar 3 2630 schopnost zaznamenat a využít více adaptivních křivek na jednom poli. Tato vlastnost je zejména užitečná, když obsluha manévruje po terasách nebo nepravidelných, neustáe se měnících polích. Řežim adaptivní křivky má také schopnost připojit řádkové segmenty, když je zvolena dokumentace jako nahrávací zdroj. Obsluha samohybné sklízecí řezačky nebo žací mlátičky může považovat tuto funkčnost za užitečnou, pokud potřebují z nějakého důvodu rychle zvednout žací vál.
Křivka se přizpůsobí, pokud je vedena kolem nějaké překážky
Zakřivení řádku se mění směrem dolů po poli
Nerovná stopa A/B
Tato stopa umožňuje řidiči nastavit zakřivený řádek na poli s dvěma koncovými body (A a B) a vytvoří vodící řádky paralelně k počáteční dráze v obou směrech.
Vynechání přejezdu
Řádek zůstává napříč polem stejný a řidič může použít přeskočení stopy.
Překážky na poli
Dokonce i když řidič řídí kolem překážky na poli, další přejezd následuje původní dráhu řádku.
Následná přejíždění jsou stejná jeko první přejezd
Stejná jeko první přejezd
Režim rovné jízdy pomáhá obsluze automaticky řídit rovně. Řidiči mohou vytvořit počáteční kružnici s využitím různých možností nastavení.
Jakmile je definována počáteční kružnice, vytvoří se všechny následné kružnice na poli paralelně jedna k druhé v definované vzdálenosti rozestupu dráhy.
Režim kruhové stopy na displeji
Režim kruhové stopy pomáhá řidičům řídit v soustředěných kruzích na poli, pokud je stanoven kruh a je použito navádění. Řidiči mohou vytvořit počáteční kružnici s využitím různých metod. Jakmile je definována počáteční kružnice, vytvoří se všechny následné kružnice na poli.
Režim kruhové stopy je k dispozici v režimu Parallel Tracking. Aktivace Pivot Pro musí být zakoupena k použití kruhové stopy s automatickým naváděním
Režim sledování dráhy Pivot Pro
Režim Pivot Pro umožňuje řidiči automaticky navádět vozidlo v definovaných soustředných kruzích na poli se systémy zavlažování s prostředním čepem.
Funkčnost kruhové stopy je zahrnuta v základním programu GreenStar umožňujíc řidiči ručně navádět vozidlo po soustředěných kruzích bez aktivace upgrade. Spárujte aktivaci Pivot Pro s GreenStar AutoTrac, abyste řídili vozidlo v kruzích automaticky.
Pivot Pro je schválený pro rovná pole, proto se přesnost může snižovat se zvyšováním sklonu. Pokud je na poli svaz, je možné, že prostor sledování dráhy a dráha prostředního čepu se nebudou shodovat. Systém AutoTrac kreslí rozestup stopy, jako kdyby byla ve vodorovné rovině.
Aktivní navádění nářadí používá režim sledování dráhy.
Jedinečné navádění John Deere Active Implement Guidance , dodržující režim sledování dráhy, pomáhá řidiči při práci na souvratích nebo navádění kolem překážek, a umožňuje tím zavádět sledování navádění dráhy traktoru. Pomáhá to snížit škody na úrodě a stlačování půdy.
Obrazovka nastavení kolejových meziřádků
Řízení kolejí poskytuje přiležitost nastavit a měnit určité naváděcí řádky jako koleje. Tyto řádky budou zvýrazněny samsotatnou barvou na naváděcí obrazovce. Řízení kolejí je dostupné na displeji GS3 2630 v režimu přímé dráhy, AB křivky a kruhové dráhy.Koleje mohou být nastaveny a uloženy pro každý řádek A-B na displeji. To umožňuje řidiči, aby správně osel a osadil pole s přesně definovanými kolejemi. Usnadní to snižovat vstupy u všech následujících prací na poli, jako je rozprašování.POZNÁMKA: Řízení tramline není aktuálně u GS3 CommandCenter dostupné.
Přesun dráhy poskytuje řidiči schopnost rychle přepínat naváděcí režimy tak, jak fungují v proměnlivých geografických podmínkách na poli. Řidič se může snadno přesouvat z rovné dráhy do jakéhokoliv jiného režimu sledování dráhy podle potřeby. Přesun dráhy umožňuje řidiči přepínat mezi až čtyřmi různými režimy sledování dráhy na stejném poli na displeji GS3 2630. Řidič může také změnit pořadí dráhy při zapojení AutoTrac.
Snímatelný pás je u displeje GS3 2630 CommandCenter dostupný.
POZNÁMKA: Snímatelný pás není u GS3 CommandCenter dostupný.
*Podle „Lohnunternehmen“ 1/2010
**Podle „Landtechnik“ 6/2006.
